BlueX Optimist SSC Baranowski Ex-Charter

BlueX Optimist Ex-Charterboot

Nur bei der Europameisterschaft 2026 in Gdynia gesegelt!

Ein aktueller Regatta-Optimist, der gerade einmal eine einzige internationale Meisterschaft auf dem Wasser war: Dieser Optimist BlueX gebraucht bietet eine seltene Gelegenheit für ambitionierte Opti-Segler, die ein modernes Regattaboot suchen und dabei nicht zwingend zum fabrikneuen Boot greifen möchten.

Der BlueX von SSC Baranowski ist das neue Modell und Nachfolger des bekannten Blue2.

Bei dem hier angebotenen Boot handelt es sich um ein 2026er BlueX Regattaboot, das ausschließlich im Rahmen der Optimist-Europameisterschaft 2026 in Gdynia eingesetzt wurde. Es hat damit keinen jahrelangen Trainings- und Regattaalltag hinter sich, sondern lediglich einen kurzen, klar definierten Einsatz.

Das macht diesen gebrauchten Optimist BlueX besonders interessant: Man erhält ein aktuelles Boot, das bereits auf internationalem Regattaniveau eingesetzt wurde, aber nur sehr wenige Segeltage hinter sich hat.

Optimist BlueX – gebaut für ambitioniertes Regattasegeln

Der Optimist ist eine One-Design-Klasse. Trotzdem spielen bei ambitionierten Seglern Fertigungsqualität, Steifigkeit, Beschläge und eine saubere Abstimmung des Bootes eine wichtige Rolle. Genau in diesem Umfeld ist der SSC Baranowski BlueX positioniert.

BlueX ist das aktuelle Optimist-Modell von Sport Sail Center/SSC Baranowski und löst den bekannten Blue2 ab. Mit dem neuen Modell konnten auch direkt Erfolge gefeiert werden.

Bei der Weltmeisterschaft 2026 wurde mit dem BlueX der 3. Platz ersegelt. Bei der Europameisterschaft ebenfalls die Bronzemedaille bei den Jungs und den Mädchen.

Der Hersteller bietet für das neue Modell außerdem eigene Blue X Foils, also Schwert und Ruder, an.

Für junge Segler, die regelmäßig Opti-A-Regatten bestreiten, sich für internationale Veranstaltungen qualifizieren möchten oder einfach den nächsten Schritt im Leistungssport gehen, ist ein aktuelles Regattaboot eine interessante Grundlage.

Das Besondere an diesem gebrauchten BlueX

Der entscheidende Punkt bei diesem Boot ist seine Vorgeschichte:
Es wurde nur bei der Optimist-Europameisterschaft 2026 in Gdynia gesegelt.

Damit unterscheidet sich dieses Angebot deutlich von vielen klassischen Gebrauchtbooten, die bereits eine oder mehrere komplette Saisons mit Training, Transport und zahlreichen Regatten absolviert haben.

Hier bekommt der nächste Segler einen jungen BlueX aus dem Modelljahr 2026 mit außergewöhnlich kurzer Nutzung. Eine interessante Möglichkeit insbesondere dann, wenn ein aktuelles Regattaboot gesucht wird, der Aufpreis für ein komplett ungesegeltes Boot aber vermieden werden soll.

BlueX vs. Blue2 – was ist der Unterschied?

Der Blue2 war die vorherige Generation der SSC-Baranowski-Optimisten. Bei diesem Modell setzte die Werft unter anderem auf direktional gelegtes Glasfasergewebe und moderne Laminierverfahren mit mehrtägiger Aushärtung, um eine hohe Steifigkeit des Rumpfes zu erreichen.

Mit dem BlueX hat SSC Baranowski inzwischen die nächste Modellgeneration eingeführt. Der BlueX ersetzt damit nicht das Konzept eines leistungsorientierten Regatta-Optimisten, sondern entwickelt die Baureihe weiter.

Der für Käufer wichtigste Unterschied ist deshalb zunächst die Generation: Wer einen Blue2 kauft, entscheidet sich für das bewährte Vorgängermodell. Mit dem BlueX erhält man dagegen die aktuelle Modellgeneration von SSC Baranowski. Passend dazu bietet der Hersteller inzwischen auch speziell als Blue X Foils bezeichnete Ruder- und Schwertlösungen für den Optimisten an.

Beide Modelle bleiben Optimisten und unterliegen den entsprechenden Klassenvorschriften. Der BlueX ist also kein völlig anderes Boot, sondern die aktuelle Entwicklungsstufe innerhalb des SSC-Baranowski-Regattaprogramms.

Gerade auf dem Gebrauchtmarkt ist das relevant: Ein guter Blue2 kann weiterhin ein interessantes Regattaboot sein. Wer dagegen bewusst ein möglichst aktuelles Modell sucht, findet im BlueX den Nachfolger – und bei diesem Angebot zusätzlich ein Exemplar mit extrem kurzer Nutzung.

Technische Eckdaten des Optimisten

Der BlueX wird als Regatta-Optimist innerhalb der internationalen Optimist-Klasse gebaut. Typische Abmessungen eines Optimisten liegen bei rund:

• Länge: ca. 2,30 m
• Breite: ca. 1,13 m
• Segelfläche: ca. 3,5 m²
• Crew: 1 Segler/in
• Bauweise: GFK
• Bootsklasse: Optimist
• Hersteller: SSC Baranowski / Sport Sail Center
• Modell: BlueX
• Modelljahr und Baujahr dieses Bootes: 2026
• Zustand: gebraucht, sehr kurze Nutzung
• Einsatz: Optimist-Europameisterschaft 2026 in Gdynia

Für wen eignet sich der gebrauchte Optimist BlueX?

Besonders interessant ist dieses Boot für ambitionierte Nachwuchssegler, die vom Trainings-Opti auf ein aktuelles Regattaboot wechseln möchten. Ebenso eignet es sich für Opti-A-Segler, die für die kommende Saison einen modernen Rumpf suchen, oder für Familien, die beim Bootskauf bewusst auf ein junges Gebrauchtboot setzen möchten.

Auch als Ersatz oder Nachfolger für einen älteren Regatta-Optimisten bietet sich dieser BlueX an. Gerade bei intensivem Regattasegeln kann es sinnvoll sein, nicht erst auf deutliche Alters- und Gebrauchsspuren des bisherigen Bootes zu warten, bevor auf eine jüngere Generation gewechselt wird.

Gebrauchter BlueX statt neuem Optimisten

Der größte Vorteil dieses Angebots liegt in der Kombination aus aktuellem Modell und minimaler Nutzung.

Ein fabrikneuer Optimist bietet selbstverständlich den Vorteil, noch keinen einzigen Segeltag absolviert zu haben. Bei klassischen Gebrauchtbooten steht dem günstigeren Preis dagegen häufig eine längere Regatta- und Trainingshistorie gegenüber.

Dieser Optimist BlueX gebraucht liegt genau dazwischen: Modelljahr 2026, aktuelle BlueX-Generation und lediglich während einer einzigen internationalen Meisterschaft gesegelt.

Damit ist das Boot besonders für Käufer interessant, die möglichst nah an einem aktuellen Regatta-Optimisten bleiben und gleichzeitig gezielt nach einem gebrauchten Boot suchen.

Optimist BlueX gebraucht kaufen – bereit für die nächste Regattasaison

Eine Europameisterschaft war für diesen BlueX der Anfang – die nächsten Regatten kann er mit einem neuen Segler bestreiten.

Wer einen gebrauchten Optimist BlueX, einen Regatta-Optimisten von SSC Baranowski oder gezielt den Nachfolger des Blue2 sucht, bekommt hier ein außergewöhnlich junges Gebrauchtboot aus dem Modelljahr 2026.

Nur bei der Europameisterschaft 2026 in Gdynia eingesetzt, verbindet dieser BlueX eine sehr kurze Nutzung mit der aktuellen Modellgeneration. Damit ist er eine spannende Alternative sowohl zu einem älteren Blue2 als auch zum Kauf eines komplett neuen Regatta-Optimisten.

Ein aktueller BlueX, eine EM auf dem Wasser – und bereit für seinen nächsten Segler.

Lieferumfang:

• BlueX Rumpf mit mintgrünen Akzenten (Gurte, Schott, Schwertkasten, auf dem Rand und Antislip Gelcoat)
• Komplette Ausstattung: Auftriebskörper, Pützen, Praddel, Harken Schotenpaket, Schleppleine, Mastsicherung
• komplettes Optimax Rigg inkl. Verklicker: MK3 Mast, MK4 Baum, MK3 Spriet
• BlueX Foils
• Slipwagen von Optiparts
• Rudertasche und Oberpersenning von Optiparts
• digitaler Messbrief und Vermessung sämtlicher Teile