Applying Sail Nos as per Class Rules

Diese digitalen Segelnummern sind klassenkonform für das ILCA 6 (ehemals Laser Radial) und das ILCA 7 (ehemals Laser Standard) Segel. Laut Klassenregeln müssen die letzten 4 Ziffern eine dunkle Farbe haben (bevorzugt schwarz), die ersten 2 Ziffern müssen eine andere Farbe haben (bevorzugt rot). Die Länderkennzeichen sind nur bei internationalen Regatten notwendig und müssen eine einheitliche Farbe haben (in der Regel schwarz). selbstklebend alle Nummern lassen sich aus den Achten zurechtschneiden Klassenkonform nach den ILCA Klassenregeln Die Anleitung zum Einkleben der Segelnummern findest Du HIER. Die Vermesser und Regattaleitungen sind wenig flexibel für Interpretationen. Tipp: Halte Dich daran und es bleibt Dir Ärger zur unpassenden Zeit erspart. Falls Dir das Segelnummern-Einkleben zu mühsam ist, dann kannst Du auch unseren Segelnummern-Einklebe-Service buchen. HIER geht's zum Artikel.

Diese digitalen Segelnummern sind klassenkonform für das ILCA 4 (ehemals Laser 4.7) Segel. Laut Klassenregeln müssen die letzten 4 Ziffern eine dunkle Farbe haben (bevorzugt schwarz), die ersten 2 Ziffern müssen eine andere Farbe haben (bevorzugt rot). Die Länderkennzeichen sind nur bei internationalen Regatten notwendig und müssen eine einheitliche Farbe haben (in der Regel schwarz). selbstklebend alle Nummern lassen sich aus den Achten zurechtschneiden Klassenkonform nach den ILCA Klassenregeln Die Anleitung zum Einkleben der Segelnummern findest Du HIER. Die Vermesser und Regattaleitungen sind wenig flexibel für Interpretationen. Tipp: Halte Dich daran und es bleibt Dir Ärger zur unpassenden Zeit erspart. Falls Dir das Segelnummern-Einkleben zu mühsam ist, dann kannst Du auch unseren Segelnummern-Einklebe-Service buchen. HIER geht's zum Artikel.

Diese digitalen Segelnummern sind klassenkonform für das ILCA 6 (ehemals Laser Radial) und ILCA 7 (ehemals Laser Standard) Segel. Laut Klassenregeln müssen die letzten 4 Ziffern eine dunkle Farbe haben (bevorzugt schwarz), die ersten 2 Ziffern müssen eine andere Farbe haben (bevorzugt rot). Die Länderkennzeichen sind nur bei internationalen Regatten notwendig und müssen eine einheitliche Farbe haben (in der Regel schwarz). selbstklebend alle Nummern sowie das GER lassen sich aus den Achten zurechtschneiden Klassenkonform nach den ILCA Klassenregeln Die Anleitung zum Einkleben der Segelnummern findest Du HIER. Die Vermesser und Regattaleitungen sind wenig flexibel für Interpretationen. Tipp: Halte Dich daran und es bleibt Dir Ärger zur unpassenden Zeit erspart. Falls Dir das Segelnummern-Einkleben zu mühsam ist, dann kannst Du auch unseren Segelnummern-Einklebe-Service buchen. HIER geht's zum Artikel.

Diese Segelnummern sind klassenkonform für das Waszp 8.2 Segel. Die Nummern passen NICHT zu den digitalen Nummern für den ILCA / Laser. selbstklebend Klassenkonform nach den Waszp KlassenregelnLieferumfang:1x "G"1x "E"1x "R"

Diese Segelnummern sind klassenkonform für das Waszp 8.2 Segel sowie für den ILCA 6 und ILCA 7.  selbstklebendLieferumfang:1x "S"1x "U"1x "I"

Diese digitalen Segelnummern sind klassenkonform für das ILCA 4 (ehemals Laser 4.7) Segel. Laut Klassenregeln müssen die letzten 4 Ziffern eine dunkle Farbe haben (bevorzugt schwarz), die ersten 2 Ziffern müssen eine andere Farbe haben (bevorzugt rot). Die Länderkennzeichen sind nur bei internationalen Regatten notwendig und müssen eine einheitliche Farbe haben (in der Regel schwarz). selbstklebend alle Nummern sowie das GER lassen sich aus den Achten zurechtschneiden Klassenkonform nach den ILCA Klassenregeln Die Anleitung zum Einkleben der Segelnummern findest Du HIER. Die Vermesser und Regattaleitungen sind wenig flexibel für Interpretationen. Tipp: Halte Dich daran und es bleibt Dir Ärger zur unpassenden Zeit erspart. Falls Dir das Segelnummern-Einkleben zu mühsam ist, dann kannst Du auch unseren Segelnummern-Einklebe-Service buchen. HIER geht's zum Artikel.